Ein vorübergehender Rückgang der Frachtraten für Tanker hat zu einer kurzfristigen Entlastung der US-Rohölpreise geführt, da sich die Nachfrage, insbesondere für Lieferungen nach Asien, verbessert hat. Diese Entlastung dürfte jedoch nur vorübergehend sein, da mehrere Faktoren, darunter die steigende Ölproduktion der OPEC+ und der USA, geopolitische Spannungen, US-Sanktionen gegen russische Tanker und eine alternde globale Tankerflotte, die Frachtraten insgesamt auf einem hohen Niveau halten. Die Auslastung der Tanker wird 2026 voraussichtlich 92 % erreichen, den höchsten Stand seit sieben Jahren, was trotz des jüngsten Rückgangs der Frachtraten auf einen anhaltenden Druck auf die Transportkapazitäten hindeutet.